盘点,看看韩国三大船厂第一季度事迹表示

作者:海之讯Hicent / "大众号:HZXNEWS 发布光阴>2019-05-17


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5月2日,现代重工(Hyundai Heavy Industries Co.) 发布消息称,该公司2019年第一季度实现经营性利润281亿韩元(约合2410万美元),而去年同期,现代重工经营性亏损达1238亿韩元。今年第一季度的出售额从去年同期的3.04万亿韩元增长到3.27万亿韩元(约合28.1亿美元),同比增长7.4%;净利润为173亿韩元,而去年同期则亏损1321亿韩元,实现扭亏为盈。
现代重工表示,尽管造船市场仍存在不确定性,但跟着近期一系列环保法规行将生效,业内对市场复苏的预期正在回升。别的,大型LNG项目也已启动,未来将会合力量在LNG船板块。
大宇造船出售一艘钻井船,斩获支出3.53亿美元
大宇造船(Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.)近日宣布,已出售1艘钻井船而获得支出4100亿韩元(约合3.53亿美元),目前买家为Northern Drilling。此前,大宇造船与美国一客户于2013年签署造船协定, 后来因为买家出现财政成就,该条约于2015年终止。
别的,今年3月,大宇造船向安哥拉国有煤油公司Sonangol交付了一艘钻井船。
大宇造船表示,已与Sonangol公司杀青协定,今年将以9000亿韩元的价钱交付两艘钻井船。跟着第一艘钻井船的交付,大宇造船取得了5600亿韩元支出。
三星重工第一季度持续亏损
韩国另外一家造船厂三星重工(Samsung Heavy Industries Co.)宣布,因为固定本钱上升,第一季度亏损持续扩大,净亏损达1020亿韩元(约合8790万美元),而去年同期亏损为595亿韩元(约合5113万美元)。
本季度经营性亏损(Operating Losses)从去年同期的478亿韩元缩小至333亿韩元,出售额同比增长17.5%至1.46万亿韩元。
2018年,因为新造船订单削减,三星重工净亏损达3880亿韩元。据了解,该船厂共获得价值约60亿美元的新订单,低于其82亿美元的接单偏向。
今年岁首年月,三星重工表示,2019年接单偏向为78亿美元,比去年增长24%;实现64亿美元的出售额,比去年增长29%。
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